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同时，刘建军敏锐洞察到邮储银行的先天禀赋，并深入探索后天路径，持续拉齐邮储银行的对公短板。
“无论是在中国还是美国，当前L4的推进速度都非常快。同时在2025年下半年，联合国交通法规对L2、L3的推进节奏也明显加快，尤其是L2的全面落地。”何小鹏说。
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