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首先，赛力斯汽车 | 华为 联合设计
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其次，林伯强：这部分“绿色价值”能给企业带来多大的现金流，取决于绿证的覆盖范围，以及它跟碳交易市场如何衔接。目前中国碳价还比较低，绿证能换来的现金流也就有限。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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第三，很明显，理想汽车正处于剧烈的变化之中。
此外，过去几年，中国汽车市场形成了一种新的产品共识：汽车不再只是交通工具，而是“第三空间”。，详情可参考今日热点
最后，按照小鹏给出的时间表，今年四月份，搭载双芯片和三芯片的 Ultra 系列就会开启第二代 VLA 的全量推送。Max 版本的车主稍晚一些，今年下半年会收到经过蒸馏优化的版本。
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