舉例來說，汽車產業一直是中德關係的核心支柱，貢獻德國對中國出口的近三分之一。但近年中國汽車業崛起，根據榮鼎集團數據，2025年德國汽車對華出口暴跌66%至2009年最低，中國電動車品牌如比亞迪、蔚來在歐洲市場份額則從2020年的不足1%躍升至2025年的12%。
这种看似矛盾的现象，正在成为新的常态。
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「我完全負擔不起出國。我昨天查了一趟國內旅遊，每人2億里亞爾（152美元），我們一家四口光是機票就8億（609美元）。2017 年，去歐洲整趟行程也才2億。」
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